Immer wieder stach mir die RM 800 als Altlok für die Sammlung ins Auge. Doch  immer war es der hohe Preis, der für ein Angebot zu bezahlen war, zu dem die  Optik der Lok oft nicht passte. Endlich fand ich eine akzeptable Lok und kaufte sie.  Soweit ich mich auskenne, dürfte ich eine frühe Version gekauft haben.  Diese erkennt man daran, dass die Lok noch keine Haftreifen hat, was auf das Er-  zeugungsjahr 1953 hinweist. Die später auf einer Achse eingebauten Haftreifen  erhöhen die Zugkraft ein wenig. Die kleine Dampflok wird von vielen Leuten als Vor-  gängerin der BR 24 betrachtet. Es fehlt im Wesentlichen die Vorlaufachse. Grund  dafür ist, dass das Fahrgestell mit dem der Dampflok TM 800 und der kleinen  E-Lok RSM 800 identisch ist.  Der optische Zustand der Lok ist akzeptabel, dennoch wird es am Lack Ausbes-  serungen geben müssen und eine Reinigung mit Waschbenzin. RM 800, Märklin Fahrvideo  Reinigung und Service an der Dampflok RM 800   Bei alten Lokmodellen ist davon auszugehen, dass die Achsen und anderen Lagerungen verharzt sind und  daher eine tiefgreifende Reinigung mit Waschbenzin sinnvoll ist. Damit ist die Lok in Zukunft wieder einwand-  frei einsetzbar.  Ungeachtet der Technik wird die Lok neu lackiert, damit sie auch optisch in einem schönen Zustand ist. Zu  diesem Zweck wurde sie zerlegt und der Kessel sowie der Tenderoberteil mit Nitroverdünnung abgebeizt.  Danach konnte mit Belton Seidenmatt Schwarz die neue Farbe aufgesprüht. Anschließend wurden die Rot  gestrichenen Teile der Lok und das Tenderfahrgestell ebenfalls mit Rot nachlackiert. Den Abschluss bildete  wie immer eine Überlackierung mit seidenmattem Klarlack von Krick. RM 800: Vorläuferin BR 24 von Märklin