Dieses Modell entstammt meiner militärischen Modellbauperiode. Der Eigenbau
 hatte 2,2m Spannweite und wurde mit einem Webra 61 Getriebemotor angetrie-
 ben. Ein Kraftprotz, den ich nach dem Testlauf mit Resorohr sofort auf Normalau-
 spuff zurückgedrosselt habe. Man konnte aus dem Modell auch einen Lastenfall-
 schirm abwerfen. Die Zweiachssteuerung des Modells mit nur geringesr V-Form
 machte das Fliegen nicht einfacher, doch konnte man sich daran gewöhnen.

 Trotz der Abmessungen ähnlich dem Big Lift wurde auf den Einbau von Querrudern und Landeklappen ver-
 zichtet. Wohl war damals auch die finanzielle Lage ein Grund für die Vereinfachung, doch hat sich schon
 während der Bauarbeiten herausgestellt, dass ich zu schwer gebaut habe. Die Unterlagen bekam ich von der
 Fliegerwerft, wo auch eine kleine Dose Originallack aufgetrieben werden konnte.
 Das Modell wurde schließlich verkauft, da es für den Wettbewerbseinsatz zu schwer geworden war. Damals
 galten 5 kg Fluggewicht (ohne Sprit) als Limit.
 Mein Ersatzmodell für den Bewerb, eine Carrera Sportavia, war dann auch  um 30g zu schwer, weshalb ich  
 natürlich disqualifiziert worden bin. Aus heutiger Sicht: (2000) war ich sozusagen der Zeit wieder einmal
 voraus, denn heute wäre dieses Gewicht bei einem F4C-Wettbewerb kein Problem mehr.

 Bilder gibt es wenige, doch ein Super-8-Film zeigt einen Flug in Langenlebarn der als Video gespeichert
 worden ist. Die Überspielung erfolgte mit alten Geräten und darunter leidet die Bildqualität.