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   Nr. 6000 - Prince George V  (Lima)  -  Kupplungsumbau
 
 
 Für meine / unsere Lokomotivsammlung und wegen des Interesses, wie Lima die
 Dampflokomotiven baut, besorgte ich ein günstiges Modell aus England. Soweit
 ich es beurteilen kann, ist die Lokomotive mit den Loks von Hornby sehr ähnlich.
 Selbst die Kupplungen sind mit denen von Hornby gleich, was im Normalfall bedeu-
 tet, dass man nur dazu passende Waggons kuppeln kann.

 Da ich gerne bastle habe ich die Tenderkupplung von Lima entfernt und anstelle
 eine Kupplung b estehend aus NEM-Teilen eingeschraubt. Derzeit kann die Kupp-
 lung nicht selbsttätig in die Mittellage zurückkehren, doch stört mich das nicht sehr.
 Vielleicht lasse ich mir später mal was dazu einfallen.
 


Lok Nr. 6000 - "Prince George V"

(Lima)
 Fahrvideo
 Die Arbeiten für den Kupplungsumbau

 DIe Demontage des eingeklickten Tendergehäuses stellte die größte Herausforderung dar. Danach musste die
 Lima-Kupplung abgeschraubt und entnommen werden. Da keine passende Normkupplung vorhanden war,
 wurde aus verschiedenen Teilen von NEM-Kupplungen eine neue Kupplung zusammengestellt. Diese musste in
 der Länge angepasst werden. Befestigt wurde sie mit einer M2-Schraube. Fertig. - Da die Kupplung derzeit
 nicht von alleine in die Mittelstellung zurückgeht, wird in späterer Zeit eine Lösung dafür geschaffen werden.

 Die Probefahrt der Lok verlief zufriedensetllend, doch überträgt sich das Motorgeräusch deutlich auf das
 Tendergehäuse. Allerdings klingt auch meine Liliput ÖBB Reihe 12.08 recht laut..... Die Lok zieht auch nur mit
 einem Haftreifen einwandfrei drei Schnellzugwagen und sicher auch noch mehr. EIne günstige Lok mit anderem
 Aussehen als unsere üblichen Lokomotiven.


Die Lok 6000 (Lima)
Tendr noch mit Originalkupplung
 
Tenderkupplung neu ...