Meine Erfahrungen mit meiner flotten Jaguar C 66 - Yacht ergaben mangels  vernünftiger Fahrweise, dass nach jeder flotten Fahrt mit engeren Kurven,  eine ansehnliche Menge Wasser im Rumpf war. Bedingt durch die beidseits  am Heck befindlichen Kabinenfenster und bei voller Kraft voraus, sinkt in der  Kurve das Heck so tief ein, dass vermutlich durch die Fenster Wasser ein-  dringt. Eine nachträgliche Abdichtung mit Silikon besserte die Situation ein  wenig, doch löste sie das Problem nicht.  Die eingetretene Wassermenge (zuletzt ca. 1 l ) entsteht bei flotter Fahrt  mit zwei parallel  geschalteten 3S Akkus mit gesamt 10400mAh in nur 15 Minuten Fahrzeit. Beim Akkutausch oder am Ende der Fahrt, musste  der Rumpf immer entleert werden.  Leider ist die Bauweise des Modells so, dass das schöne Deck aufgeklebt  ist und ein Zugriff für bessere Abdichtung der Fenster nicht möglich ist. Es  wäre nur durch Aufschneiden des Decks eine Möglichkeit gegeben, nach-  träglich die Abdichtung der Fenster zu verbessern.  Daher entstand die Idee, auf Dauer der Fahrt eine selbstansaugende peri-  staltische Pumpe auf Fahrtdauer mitlaufen zu lassen, die eingedrungenes  Wasser fortlaufend abpumpt. Für den Fall, dass kein Wasser eindrang, ist  der Betrieb der Pumpe ohne Flüssigkeit unbedenklich.  Um die Ausbreitung des eingedrungenen Wassers im Boot zu beschrän-  ken wurde im Rumpf ein Querspant eingeklebt. Aus dem entstandenerm  "Reservoir" kann die Pumpe absaugen und das Wasser über einen Rohr-  stutzen aus dem Rumpf befördern.  Die Stromversorgung der Pumpe via die Lipos wäre möglich, doch hat das  Modlell weder platz- noch gewichtsmäßig ein Problem, wenn ein 4zelliger  NiMh Akku (4,8V) dafür mitgeführt wird. Die Pumpe ist für 6 -12V geeignet.  Die Pumpe stammt aus Fernost und kostete samt der Elektronik etwa 9.- €  Der Betrag ist die Anwendung allemal wert. Die Pumpe ist etwa so groß wie  zwei Standardservos nebeneinander, aber maximal so schwer wie ein Servo.  Diese Pumpe gibt es auch in kleinere und schwächere Variante.  Jedoch bei der bisher immer eingedrungenen Wassermenge wird sie in  meinem Modell passen. (Erprobung noch ausständig.)  Sie saugt selbsstätig ab und die Saugleistung kann durch die Drehzahl via  der Elektronik variiert werden. Durch den Schalter an der Elektronik kann sie  abgeschaltet oder auch umgepolt werden. Jaguar C 66 (Hegi / Wedico) flott unterwegs zu flott unterwegs Preistaltik Pumpe mit Elektronik