Als Fan von alten Modellbausätzen, zB Condor, beim Dachs ab ~1963,  Wiesel ab ~1973, usw., die ich in meiner Jugend nicht bauen und mir  leisten konnte, wollte ich mit 72 (2021) Jahren günstige beschädigte oder  unkomplette Modelle kaufen, um sie fertig zu stellen bzw. wieder betriebs-  fähig zu machen und meine Jugendträume jetzt zu erfüllen.  Die zugrundliegende Idee war es, dass meine Enkel mit diesen Schiffen  das Steuern mit einer Proportional-Fernsteuereung lernen und üben kön-  nen. Später sollen sie mit meinen noch zahlreich vorhandenen Modellflug-  zeugen fliegen lernen und sie benützen (in Erinnerung an mich?).  Unbeabsichtigt ergab es sich, dass bei uns in kurzer Zeit eine kleine Flotte  Deutscher Schnellbootmodelle entstanden ist. Begonnen hat es mit einer  Bestellung eines unkompletten Graupner Wiesel Rumpfes. Während der  Wartezeit auf dessen Lieferung bekam ich überraschend ein betriebsbe-  reites Graupner Torpedoboot Dachs geschenkt, welches vom Erbauer  "Zobel " benannt worden ist.  Aus dem Wieselrumpf ohne Aufbauten wurde schließlich mein Gepard. Der  Bootstyp Wiesel gefiel mir und und weil mir während der Coronabeschrän-  kungen zeitlang war, kaufte ich noch ein sehr in Mitleidenschaft gezogenes,  preisgünstiges aber komplettes Wiesel dazu und überholte es.    Unvorhergesehen ergab sich später die sehr günstige Beschaffung eines  ziemlich havarierten Modells des französ. Zerstörers Surcouf, dessen zahl-  reiche Schäden ich während der ersten Corona Krisenzeit aufarbeiten  konnte. Dieses Modell passt in unsere militärische Sammlung.    Am Schiffsmodellbau Gefallen findend und wegen der Idee, ein historisches   Österreichisches Schiff zu bauen, wurde die Flotte erweitert. Als erste Eigen-  konstruktion, ohne vieler Vorkennnisse, wurde blauäugig das österreichische  Schlachtschiff SMS Radetzky im  Maßstab 1:100 gebaut. Dabei musste bis  auf den abzuändernden Kunststoffrumpf jedes Teil gezeichnet und selbst hän-  disch hergestellt werden.  Anschließend kam mir in den Sinn, das Bundesheer Donau Patrouillenboot  Niederösterreich nachzubauen, welches in der ehemaligen Korneuburger  Werft gebaut wurde und heute im Werfthafen als Museumsschiff liegt.  Nicht genug an militärischen Modellen, bekam ich dem ziemlich beschädig-  englischen Zerstörer HMS Kelly geschenkt und begann ihn bestmöglich instand-  zusetzen.  Für die Restaurierung der Fregatte HMS Zulu erhielt ich von meinem Freund  zwei beschädigte Modelle. Eines davon die USS Kidd und etwas später die  HMJS Yamato. Letzteres Modell war eine interessante Aufgabe, das einst als  Standmodell gebaute Plastik-Schiffsmodell in eine zwar nicht museumsreife,  aber zumindest schwimmfähge Version umzuarbeiten.  Die USS Kidd wird bei der en Aufarbeitung noch einiges Kopfzerbreche  verursachen, doch gibt es dieses Schiff heute noch als Museumsschiff in den  USA zu bvesichtigen. Wie meine Kidd, wurde die "Alte" ebenfalls einer großen  Überarbeitung zugeführt und wird am ENde wie neu aussehen.  Für allfällige Rettung liegen gebliebener Schiffe wird ein Schubschiff gebaut.  Zu allen Schiffen gibt es genaue Angaben mit Baubeschreibungen und Erfah-  rungsberichten und Videos vom Betrieb, die auch durch anklicken der Bilder  rechts oder der roten Schiffsnamen aufgerufen werden können:  Torpedoboot Zobel (=Dachs)  Schnellboot Gepard (=Wiesel)  Schnellboot Wiesel (Standardvariante)   Zerstörer Surcouf   (M 1:100, Steingraeber)  Schlachtschiff SMS Radetzky  (M 1:100, EIgenbau)  Patrouillenboot Niederösterreich  (M 1:31, Eigenbau)  HMS Kelly  (M 1:96)  HIJM; Yamato  (M 1: 200)  USS Kidd   (M 1:96)   Torpedoboot Zobel (Dachs, D) Schnellboot Wiesel (D) Schnellboot Gepard (Wiesel,.D) Zerstörer Surcouf (F) Schlachtschiff SMS Radetzky (A) Patrouillenboot Niederösterreicn (A) HMS Kelly (GB) HMJSYamato  (JAP) USS Kidd (USA)         li. Zobel,  -  Wiesel  -  re. Gepard   Zobel-Wiesel-Gepard           das Innenleben der drei Schiffe Vergleich Gepard - Wiesel Vergleich Wiesel- Zobel     Deutsch's Schnellbootflotte        Zobel (Dachs) Wiesel Gepard (Wiesel)     Zerstörer SURCOUF (Steingraeber)  Der Zerstörer mit einer Länge von 128cm ist im Maßstab M 1:100 gebaut. Das  Modell habe ich gebraucht und sehr beschädigt gekauft und es repariert und  benützbar gemacht. Der Erbauer hat grundlegend gute Arbeit geleistet, doch  dürfte das Modell bei der Lagerung oder beim Transport wenig sorglich behan-  delt worden sein und hatte dementsprechend viele Schäden aufzuweisen..  Heikle Reparaturen waren die Behebung von beidseitigen langen Rissen im  Rumpf, die schwierige Reparatur der Reling im Heck- und Bugbereich, die In-  standsetzung der Schiffschraubenwellen und Kardangelenke, und sehr viele  Detailreparaturen, die zur Annäherung an das origoinale Aussehen des Schiffes  führten.  Die vom Erbauer zur Bewegung vorbereiteten unteren Geschütztürme wurden  mit einem Servo steuerbar gemacht, Zur Überwachung der Akkuspannung und  der MotortemperaturTelemetriesensoren eingebaut.  Der Antrieb erfolgt durch zwei Monoperm Super Spezial (Nr 1747), mit 40mm  3 Blatt Props, zwei parallel geschalteten 2S 2700 Lipo Akkus, einem Regler und  Telemetriesensoren für Motortemperatur und Akkuspannung.  Weit mehr dazu ist in meiner Seite Surcouf zu finden.      Schlachtschiff SMS Radetzky  (Eigenbau)   Die erfolgreiche Reparatur des Zerstörers ermutigte mich, als Erinnerung für  meine Enkel, dass Österreich einmal eine Marine hatte, ein Schlachtschiff zu  bauen. Das hatte ich mir wesentlich einfacher vorgestellt, doch mit Hilfe meiner  Freunde aus dem Forum "rc-modellbaui-schiffe.de", gelang es doch recht gut.  Besonders die Beschaffung eines Planes für den Nachbau stellte sich als sehr  schwierig heraus. Aus dem auf das Maß des Rumpfes vergrößerten Plan  konnten teilweise Bauteile herausgemessen werden, die jedoch gesondert  konstruiert und auf den Werkstoff übertragen werden mussten. Die Werkstoff-  wahl und andere Dinge mussten gut durchdacht werden, bevor sie hergestellt  werden könnten.  Zum Antrieb dienen zwei Bühler Langsamläufer, zwei 3Blatt 55mm Propeller,  vier parallel geschaltete 3S 3300 Lipo Akkus und ein Regler.  Schließlich wurde das Schiff fertiggestellt und einige Male problemlos gefahren.  Wegen des Gewichtes von 13kg ist der Transport vom und zum Wasser u.U.  anstrengend.  Mehr vom Bau des Schiffes sieh die Seite SMS Radetzky.          Patrouillenboot Niederösterreich  (Eigenbau)  Motiviert durch den erfolgreichen Bau der Radetzky kam mit´r in den Sinn,  nicht nur auf k.u.k. Österreich bezogene Schiffe nachzubauen, sondern auch  Schiffe, die in der ehemaligen Werft in Korneuburg gebaut worden sind. Über  die dort gebauten Schiffe weiß man in der Öffentlichkeit eher wenig. Auch  meine Enkel sollen einen näheren Bezug zur Stadt Korneuburg und zur Werf  bekommen.  Das Patouillenboot Niederösterreich, des Österreichischen Bundesheeres,  ist in Korneubug gebaut worden und ist im Werfthafen zu besichtigen.  Darüber hinaus hat das Stadtmuseum Korneuburg Pläne und Bilder von dort  gebauten Schiffe aufbewahrt. Der Leiter des Museums war drei Jahrzehnte  in der Werft tätig und kann über die oft speziell gebauten Schiffe erzählen.  Der Bau meiner Niederösterreich basiert auf einem Rumpf eines Wiesel, der  erheblich abgeändert werden musste. Rückschauend betrachtet wäre ein ge-  bauter Rumpf besser gewesen. Die Verformung des ABS Rumpfes begann  mit der Verkürzung um 11cm, mit der Herstellung des Rumpfheckbodens mit  den Wellentunneln und mit dem Einbau von zwei Becker Rudern. Weiters  stellte die Verringerung der Bordhöhe und deren Begradigung im Mittschiffbe-  reich, eine heikle Arbeit dar.  Schließlich gelang der Einbau von zwei Brushless Motoren XA 2212 820kV,  die 40mm Dreiblattpropeller antreiben. Die selbst gefertigten kugelgelagerten  Stevenrohre mit Stopfbuchsen verhindern Wassereintritt ins Boot. Zwei paral-  lel geschaltete 2S Lipos und ein Regelr genügen für den Antrieb.  Das Modell wurde dem Korneuburger Stadtmuseum überlassen  Mehr vom Bau des Schiffes sieh die Seite  Niederösterreich